新冠肺炎疫情給石油市場帶來了短期和長期影響。石油交易商維多(Vitol)首席執(zhí)行官Russell Hardy表示,4月份全球石油需求同比下降2600萬-2700萬桶/日,預(yù)計全年同比下降超過800萬桶。他以為,跨境鐵路 國際物流,最壞情況已經(jīng)過往,未來市場日漸清楚。
瑞銀分析師周二在一份報告中表示:
根據(jù)Rystad Energy的猜測,2025年全球石油需求將達(dá)到約1.05億桶/日。疫情之前,其預(yù)計供給將略高于需求,而目前則以為上游行業(yè)的下行周期將使2025年的產(chǎn)量減少約600萬桶/日。
瑞銀團(tuán)體(UBS)預(yù)計,隨著各經(jīng)濟體放松封閉和旅行限制,石油需求將回升。而在當(dāng)前低油價及生產(chǎn)商大幅削減資本支出的背景下,產(chǎn)量將受到抑制。
美國能源調(diào)查公司Rystad Energy以為,固然全球正面臨石油過剩,國際物流,但未來幾年形勢將發(fā)生巨大變化。由于注重本錢的石油勘探與生產(chǎn)商目前缺乏未來投資計劃,加上全球石油需求將反彈,預(yù)計2025年將產(chǎn)生約500萬桶/日的供給缺口,原油價格有看突破68美元/桶。
為了填補這一缺口,國際物流,一些歐佩克核心國家將增加300萬 -400萬桶/日。剩余的缺口很可能由美國來填補。油價因此將升至68美元/桶。
我們預(yù)計第三季度石油市場將保持平衡,第四季度將出現(xiàn)供給不足,布倫特原油將在2020年底恢復(fù)到每桶43美元,2021年年中恢復(fù)到每桶55美元。
鄭重聲明:本文版權(quán)歸原作者所有,轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的,如作者信息標(biāo)記有誤,請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除,多謝。
千航國際 |
國際空運 |
國際海運 |
國際快遞 |
跨境鐵路 |
多式聯(lián)運 |