汽車運輸船“Golden Ray”在美國當?shù)貢r間9月8日01:40左右在美國不倫瑞克的圣西蒙斯島海峽四周發(fā)生傾覆事故。當時這艘汽車運輸船正離開不倫瑞克港口，預備開往美國馬里蘭州最大城市巴爾的摩，預計在9日晚7時抵達巴爾的摩港。

　　汽車滾裝船Golden Ray的打撈作業(yè)是近年來美國水域中最大、最復雜的沉船清理項目之一。這項沉船清理計劃是要求使用鏈條將沉沒的滾裝船切割成一個個巨大的部分，從而將燃料和車輛貨物開釋到沉船現(xiàn)場四周的封閉圍欄當中。每個部分都將被整體抬起并移走以進行下一步的處置。

　　“盡管COVID-19和一年中這段時間的天氣情況是兩個獨立的題目，但此時此刻應該將它們放在一起綜合考慮，由于它們都與整個項目的成功與否息息相關。這些因素所構成的影響都是難以預計的，但又共同帶來了非常具有挑戰(zhàn)性的局面?！?/P>

　　“到目前為止，已經(jīng)有10名工作職員的核酸測試結果呈陽性反應，大約300人中有50多名工作職員因涉及到密切接觸而被追蹤到并且正在進行隔離當中。”

　　汽車運輸船GOLDEN RAY，IMO號碼9775816，總噸71178噸，建造于2017年，懸掛馬紹爾群島旗，治理公司HYUNDAI GLOVIS CO LTD。這艘汽車運輸船全長199.9米，寬35.4米，可載運約7400輛汽車，發(fā)生事故時船上載有約4000輛汽車。

　　修改后的計劃表要求重型起重船VB 10,000在10月初而不是7月下旬就到達沉船現(xiàn)場。一旦打撈工作恢復進行，切割和提升操縱大約需要兩個月的時間，除非會再出現(xiàn)進一步的復雜情況。

　　“所有其他方面的工作將仍然保持不變，暫停作業(yè)的部分僅限于實際切割和抬升船舶方面的作業(yè)。從打撈工作開始的第一天起，我們的工作重點就是保護公眾和全體打撈團隊成員的安全，以及保護圣西蒙斯峽灣的豐富自然資源和美麗景色?！?現(xiàn)場協(xié)調員John Maddox這樣說道。

　　聯(lián)合指揮部表示，在之后不久的一段時間內，沉船是相對穩(wěn)定的，在打撈作業(yè)暫停的這一段期間內不會對深水航道或貿易船舶的交通造成很大的影響。會有工作職員繼續(xù)監(jiān)視和維護沉船四周圍欄的安全穩(wěn)定性。

　　由于近期是颶風形成的高峰季節(jié)，以及船舶打撈職員中開始爆發(fā)了COVID-19，聯(lián)合指揮部經(jīng)過商討后公布打撈已經(jīng)沉沒的汽車滾裝船Golden Ray的工作將暫時停止。

　　顯然，這起船只的傾覆事故并不是由于天氣原因所造成的。這艘船只看起來像是忽然失往了穩(wěn)定性，這可能是由于船只平衡出現(xiàn)了題目，或者是船上貨物發(fā)生了移位。

　　維克爾表示，鑒于這次疾病的暴發(fā)以及颶風季節(jié)高發(fā)期間將會受到惡劣天氣影響的風險驟然增加，聯(lián)合指揮部重新考慮了目前所設定的計劃，即要進行復雜的切割作業(yè)和起重作業(yè)。

　　根據(jù)美國海岸警衛(wèi)隊的報告顯示，有24名船員在這艘船上，其中的20名船員已經(jīng)都被緊急疏散，目前處于安全的位置，而剩余的4名船員還著落不明，失落的船員均為韓國公民。搜救行動正在進行中，該地區(qū)的所有交通都處于暫停狀態(tài)。

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　　“盡管我們?yōu)槲覀兊膽表憫獏f(xié)議和響應職員的積極配合而感到非常的自豪，能夠一直將打撈工作持續(xù)進行到7月初。但COVID-19的爆發(fā)終極還是影響了我們目前的工作進度?！?加拉格爾海洋系統(tǒng)公司的事故指揮官湯姆·維克爾表示。

　　據(jù)悉，發(fā)生傾覆事故的汽車運輸船Golden Ray上失落的四名機艙船員也已全部獲救，生命體征基本良好，空運報價 海運價格，目前正在當?shù)蒯t(yī)院接受康復治療。