二要強(qiáng)化風(fēng)險(xiǎn)防控和隱患排查治理。各地區(qū)、各單位要切實(shí)加強(qiáng)民航領(lǐng)域安全隱患排查，舉一反三，從飛機(jī)保養(yǎng)維修情況、飛行天氣情況、職員資質(zhì)、操縱技能、空防安全等方面，立即、全面排查隱患。務(wù)實(shí)推動(dòng)安全生產(chǎn)專項(xiàng)整治三年行動(dòng)，對照“從根本上消除事故隱患，從根本上解決題目”的要求，切實(shí)防控風(fēng)險(xiǎn)，盯緊題目隱患動(dòng)態(tài)清零，盯緊盯住重點(diǎn)單位、重點(diǎn)環(huán)節(jié)、重點(diǎn)職員，落實(shí)防范措施，采取有力措施加強(qiáng)民航安全治理。

　　3月21日14時(shí)38分許，東方航空公司MU5735航班執(zhí)行昆明—廣州任務(wù)時(shí)，在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。機(jī)上載有乘客123人，機(jī)組職員9人。事故發(fā)生后，習(xí)近平總書記立即作出重要指示，李克強(qiáng)總理作出批示。民航局迅速貫徹落實(shí)習(xí)近平總書記等中心領(lǐng)導(dǎo)同道對東航客機(jī)墜毀重要指示批示精神，接到事故報(bào)告后立即啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，開展應(yīng)急響應(yīng)，派出工作組趕赴現(xiàn)場指導(dǎo)處置并開展事故調(diào)查工作，并第一時(shí)間下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)航空安全工作的緊急通知》和《關(guān)于做好民航空防安全工作的通知》，對全行業(yè)加強(qiáng)當(dāng)前航空安全工作提出具體要求。

　　四要切實(shí)履行安全監(jiān)管職責(zé)。各級(jí)監(jiān)管部分要落實(shí)“六個(gè)起來”，守土有責(zé)、守土盡責(zé)。民航各地區(qū)治理局要在繼續(xù)深化行業(yè)安全督導(dǎo)的基礎(chǔ)上，立即開展行業(yè)安全大檢查，落實(shí)安全監(jiān)管措施，夯實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，防止監(jiān)管漏洞和死角，堅(jiān)持“四不兩直”，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，持續(xù)開展常態(tài)化明查暗訪，查擺治理隱患，一追到底、整改到位。要確保各單位認(rèn)真落實(shí)國務(wù)院和民航局加強(qiáng)值班工作的要求，嚴(yán)格執(zhí)行24小時(shí)專人值班和領(lǐng)導(dǎo)干部在崗帶班、外出報(bào)備等制度。完善應(yīng)急值守聯(lián)動(dòng)機(jī)制，遇有重要緊急情況立即報(bào)告，及時(shí)妥善應(yīng)對，并按程序主動(dòng)做好輿情應(yīng)對和安全信息管控。

　　三要嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)章制度和運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)?？展懿糠忠訌?qiáng)氣象預(yù)告和現(xiàn)場天氣變化的及時(shí)通報(bào)，配合機(jī)組把好天氣關(guān)；遇有危險(xiǎn)天氣、邊沿天氣，要及時(shí)預(yù)警，協(xié)助機(jī)組做好處置。航空公司要嚴(yán)把放行關(guān)，增強(qiáng)機(jī)組搭配氣力，同時(shí)加強(qiáng)運(yùn)控部分的飛行動(dòng)態(tài)監(jiān)控和風(fēng)險(xiǎn)管控，對飛行中發(fā)生的任何不正常情況及時(shí)報(bào)告，并給予機(jī)組及時(shí)、必要的技術(shù)和決策支持。

　　民航局要求，一要切實(shí)加強(qiáng)安全工作組織領(lǐng)導(dǎo)。各地區(qū)、各單位要切實(shí)以習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)重要論述和對民航安全工作的重要指示批示精神為總遵循，跨境鐵路 國際物流，認(rèn)清當(dāng)前嚴(yán)重的安全形勢，迅速傳達(dá)落實(shí)黨中心、國務(wù)院領(lǐng)導(dǎo)同道關(guān)于此次事故的重要批示精神，堅(jiān)持人民至上、生命至上，牢固樹立安全發(fā)展理念，堅(jiān)持安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針，正確處理“四個(gè)關(guān)系”，統(tǒng)籌抓好航空安全和疫情防控，做到“兩手抓、兩手硬”，切實(shí)進(jìn)步安全工作的警覺性和政治敏感性，嚴(yán)格落實(shí)安全責(zé)任，堅(jiān)守民航安全底線。