在化區(qū)域航道網(wǎng)絡(luò)布局方面，《規(guī)劃》表明，要以千噸級航道為骨干，加快建設(shè)橫貫東西、連接南北、通達海港的國家高等級航道，配合實施長江武漢至宜昌段航道整治工程。堅持水資源綜合利用和生態(tài)保護，提升支流航道和庫湖區(qū)航道能力，支持實施漢江武漢至襄陽段航運能力提升工程，配合整治漢江蔡甸至漢川段航道，實現(xiàn)2000噸級船舶全天候通行。
在建設(shè)內(nèi)暢外聯(lián)中部陸海大通道方面，《規(guī)劃》提到，要加快提升中歐班列（武漢）跨境通達與集散服務(wù)能力，繼續(xù)加強西向、北向通道建設(shè)，積極探索發(fā)展南向通道，發(fā)揮水鐵聯(lián)運上風(fēng)，完善以鐵路直達、近洋直航、江海聯(lián)運、鐵海聯(lián)運為支撐的國際通道體系，構(gòu)建形成聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟的中部陸海國際大通道。據(jù)悉，通過構(gòu)筑內(nèi)陸開放綜合運輸大通道，至2025年，國際物流，在提升中歐班列(武漢)跨境通達與集散服務(wù)能力同時，武漢將形成聯(lián)通歐洲、覆蓋中亞、銜接日韓、連接?xùn)|盟的“四向十通道”陸海國際通道網(wǎng)絡(luò)，集裝箱鐵水聯(lián)運能力達到210萬標箱。



在提升港口關(guān)鍵能級方面，《規(guī)劃》指出，從至2025年，港口集裝箱吞吐量達500萬標箱，打造以陽邏港為核心的中部地區(qū)關(guān)鍵港。實施武漢港陽邏港區(qū)鐵水聯(lián)運二期以及武漢港（朝陽、粵漢、中華路、集家嘴等碼頭）8個項目，總投資145億元，“十四五”規(guī)劃投資62億元。

3月23日，武漢市人民政府新聞辦公室召開新聞發(fā)布會，解讀《武漢市綜合交通運輸發(fā)展“十四五”規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)。據(jù)武漢市交通運輸局總工程師王益光先容，“十四五”時期，武漢市綜合交通運輸項目分為鐵路、公路、水運、航空、客運關(guān)鍵、物流、郵政快遞、城市公共交通、信息化等9大類，空運報價 海運價格，共計372個項目，規(guī)劃完成投資6275億元。其中，水運行業(yè)項目為8個，規(guī)劃投資62.21億元。