海航航空依托遼寧方大團(tuán)體依法依規(guī)、公平公正的考核激勵政策，對所有員工一視同仁，結(jié)合民航業(yè)特點(diǎn)，制定了100余項激勵措施，包括逾額利潤獎勵提取、輔營業(yè)務(wù)激勵、市場銷售激勵、增收節(jié)支激勵等，海運(yùn)報價 國際快遞，分配向“干得多、干得快、干得好”人才傾斜，堅持向一線傾斜，向苦、臟、累的崗位傾斜，向創(chuàng)造效益的崗位傾斜，向奮斗者、貢獻(xiàn)者傾斜，不讓“雷鋒”吃虧。

　　按照新海航制定的獎勵提成政策，他們在加進(jìn)遼寧方大團(tuán)體以后的第一個完整季度，“干到給到”的激勵政策就“開花結(jié)果”，干部員工的努力投進(jìn)得到了豐厚的回報。

　　民航資源網(wǎng)2022年5月22日消息：據(jù)遼寧方大團(tuán)體消息，近日，海航航空貨運(yùn)部與旗下海航貨運(yùn)、香港貨運(yùn)、金鵬航空、上海金鹿公務(wù)的很多干部員工得到了一份“驚喜”，由于這些企業(yè)今年一季度實(shí)現(xiàn)了盈利，大家陸續(xù)收到了利潤提成的獎勵金，總獎勵金額達(dá)到2600余萬元。

　　在目前民航企業(yè)普遍面臨較大壓力的情況下，客運(yùn)業(yè)務(wù)干部員工積極想辦法、出良策，主動出擊，爭取烏克蘭撤僑航班保障任務(wù)、護(hù)送航天科技團(tuán)體試驗隊、護(hù)送援滬醫(yī)務(wù)工作者等包機(jī)任務(wù)，并做好全國兩會、博鰲亞洲論壇的航班保障，開辟多條紅色航線、推出快線系列產(chǎn)品，在逆境中求生存、謀發(fā)展。

　　有了“看得見、摸得著”的激勵措施，讓“想干事、能干事、干成事”的干部員工脫穎而出，海航航空各航司無論從貨運(yùn)業(yè)務(wù)以及客運(yùn)業(yè)務(wù)均呈現(xiàn)好的變化。貨運(yùn)業(yè)務(wù)干部員工發(fā)揮“大兵團(tuán)”作戰(zhàn)的上風(fēng)，充分捉住春節(jié)前華東和廣深的快遞貨源、華南和海南地區(qū)海鮮、內(nèi)蒙地區(qū)牛羊肉類等季節(jié)性產(chǎn)品運(yùn)輸機(jī)遇靈活創(chuàng)收，開展多批次窄體機(jī)調(diào)換寬體機(jī)運(yùn)輸，并強(qiáng)化區(qū)域聯(lián)動銷售、轉(zhuǎn)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)搭建，同運(yùn)力收進(jìn)比提升66.5%，確保了經(jīng)營收益的顆?；貍}。

　　一季度海航航空貨運(yùn)收進(jìn)同比提升27%，凈利潤同比提升約140%，其中，海航貨運(yùn)一季度累計執(zhí)行客改貨航班490班，小時收益水平同比提升51%；金鵬航空貨運(yùn)收進(jìn)同比提升94%，凈利潤同比提升729%；香港貨航取得人均創(chuàng)收393萬元的歷史同期最好成績。另外，上海金鹿公務(wù)克服疫情帶來的不利影響，通過堵塞“跑冒滴漏”等系列恢復(fù)經(jīng)營及提質(zhì)增效舉措保持了良好穩(wěn)定的經(jīng)營基本面，一季度收進(jìn)同比增長9%，凈利潤同比增長36%。

　　同時，海航航空團(tuán)體通過精細(xì)化治理，堵塞各種“跑冒滴漏”，實(shí)現(xiàn)降本增效，在北京、?？诜謩e設(shè)立聯(lián)合監(jiān)視組，通過開展“打造標(biāo)桿基地”活動，組織查找了資源閑置浪費(fèi)、經(jīng)營治理粗放、規(guī)章制度缺失、體系運(yùn)行低效等千余項題目，晝夜兼程全力推進(jìn)整改提升工作，整體運(yùn)行效率有了很大提升。

　　2022年一季度，在海航航空團(tuán)體的統(tǒng)籌下，海航貨運(yùn)、金鵬航空、香港貨運(yùn)航空等航空貨運(yùn)企業(yè)努力提升貨運(yùn)保障能力，暢通航空物流，克服疫情反復(fù)、國際航油價格大幅上漲等諸多不利因素，市場效益不中斷進(jìn)步。

　　海航航空加進(jìn)遼寧方大團(tuán)體伊始，國際物流，遼寧方大團(tuán)體董事局主席方威就在海航航空干部員工大會上提到，要實(shí)施利潤提成政策，貫徹市場化、法治化原則，實(shí)現(xiàn)責(zé)、權(quán)、利同一，鼓勵“干到給到、多干多得”。利潤提成政策的實(shí)施，無疑點(diǎn)燃了新海航人的工作熱情，激發(fā)了大家的聰明和干勁。