但Robert Isom表示，美航的新提案將包括更好的福利和生活質(zhì)量條款，但他并沒有提供細(xì)節(jié)。

　　美航早前曾提出了4%的簽約日期加薪，以及此后每年3%的加薪，海運(yùn)費(fèi)，但疫情的爆發(fā)攪亂了整個行業(yè)，使其和工會之間的談判擱淺。

　　美航的飛行員和包括達(dá)美航空在內(nèi)的其他航司的飛行員在最近幾個月里舉行了抗議活動，抗議航空公司為捉住旅游需求的反彈而制定的繁忙的航班時刻計(jì)劃。

　　美國聯(lián)合飛行員協(xié)會(Allied Pilots Association)的發(fā)言人Dennis Tajer在周三說，該公司要做的不僅僅是進(jìn)步工資?！帮w行員的工作和生活沒有平衡。”

　　“我們還將考慮其他航司與其工會達(dá)成的協(xié)議，包括美聯(lián)航的協(xié)議，跨境鐵路 國際物流，并在知道細(xì)節(jié)后迅速更新我們的薪酬建議，我們的團(tuán)隊(duì)會得到很好的報(bào)酬，而且是有競爭力的薪資標(biāo)準(zhǔn)。”

　　民航資源網(wǎng)2022年6月16日消息：美航首席執(zhí)行官Robert Isom本周表示，該公司將進(jìn)步其1.4萬名飛行員的薪酬標(biāo)準(zhǔn)。

　　“我們提出這個建議是領(lǐng)先于行業(yè)的?！盧obert Isom在周一發(fā)布的給飛行員的視頻信息中說?！半S著疫情影響的減弱，薪資的標(biāo)準(zhǔn)也將隨之進(jìn)步。”