南北運輸走廊，將組建俄羅斯主導的單一運營商？ -德國海派
?海運新聞 ????|???? ?2022-08-27 20:20
回到南北運輸走廊上。阿斯特拉罕州政府以為，組建一個各國參與的運營商（自然是以俄羅斯作為主體），能夠向客戶提供走廊全線同一的貨運費率標準、關務標準。通過使用這家單一運營商的服務，沿線各國可以更便捷地將自己的產(chǎn)品銷往中亞、東南亞國家。
為了南北運輸走廊沿線的港口高效發(fā)展，他們以為有必要開發(fā)基礎設施：例如，建設阿斯特拉罕北部通道，使哈薩克斯坦公路伏爾加格勒（Volgograd）-阿斯特拉罕（Astrakhan）、阿斯特拉罕-克拉斯尼亞爾（Krasny Yar）過境點能夠投進使用。
不過今天我們關注到另一個進展。俄羅斯阿斯特拉罕州政府提出：組建一個單一的運營商，來運營國際南北運輸走廊的運輸業(yè)務。阿斯特拉罕，是伏爾加河的里海進?？谒诘?，是南北運輸走廊合作框架中的重要一方。伏爾加河連通里海，使貨物可以從水、鐵、公路的網(wǎng)絡連接各國市場，因此也是南北運輸走廊的重要一環(huán)。
來源：探索新絲路
這家公司與伊朗的貨運合作伙伴已經(jīng)取得了部分共叫，伊朗合作伙伴對組建合資企業(yè)布滿了愛好，有關吸引物流專業(yè)人才、組織貨物在南北走廊上的測試運輸、建設新的貨運關鍵等項目均正在籌備當中。
另一項舉措涉及改善伏爾加河運輸條件，主要包含兩個建議：第一個建議是將“伏爾加河三角洲綜合改善”區(qū)塊納進“伏爾加河大道”項目，其中包括對流域進行分區(qū)治理、疏通、清除水道的生活和產(chǎn)業(yè)垃圾。第二個建議是清除河床的眾多沉船，以達到疏通河道、增加水深和擴大運力的目的。阿斯特拉罕政府還提議為清理沉船爭取聯(lián)邦資金預算。
阿斯特拉罕當局還考慮發(fā)展里海的郵輪旅游和其他旅游基礎設施。一個由俄羅斯主導的南北國際運輸走廊，通道建設似乎“天天都有變化”。但究竟真實狀況如何，只能說沿線各國參與熱情很高，意愿強烈，但項目建設究竟是個長期工程，還有待觀察和分階段跟進評估。只不過由俄羅斯主導的單一運營商，是否真能對地區(qū)的合作共建與互利發(fā)展帶來長久的好處，只能先打上一個問號了。
此外，阿斯特拉罕有關部分還提議引進貨運費率縮減系數(shù)，為跨里海運輸提供運費補貼，以吸引更多貨物流進南北國際運輸走廊，并為船舶公司的加進創(chuàng)造有利條件。
為了南北運輸走廊沿線的港口高效發(fā)展，他們以為有必要開發(fā)基礎設施：例如，建設阿斯特拉罕北部通道，使哈薩克斯坦公路伏爾加格勒（Volgograd）-阿斯特拉罕（Astrakhan）、阿斯特拉罕-克拉斯尼亞爾（Krasny Yar）過境點能夠投進使用。
不過今天我們關注到另一個進展。俄羅斯阿斯特拉罕州政府提出：組建一個單一的運營商，來運營國際南北運輸走廊的運輸業(yè)務。阿斯特拉罕，是伏爾加河的里海進?？谒诘?，是南北運輸走廊合作框架中的重要一方。伏爾加河連通里海，使貨物可以從水、鐵、公路的網(wǎng)絡連接各國市場，因此也是南北運輸走廊的重要一環(huán)。
來源：探索新絲路
這家公司與伊朗的貨運合作伙伴已經(jīng)取得了部分共叫，伊朗合作伙伴對組建合資企業(yè)布滿了愛好，有關吸引物流專業(yè)人才、組織貨物在南北走廊上的測試運輸、建設新的貨運關鍵等項目均正在籌備當中。
另一項舉措涉及改善伏爾加河運輸條件，主要包含兩個建議：第一個建議是將“伏爾加河三角洲綜合改善”區(qū)塊納進“伏爾加河大道”項目，其中包括對流域進行分區(qū)治理、疏通、清除水道的生活和產(chǎn)業(yè)垃圾。第二個建議是清除河床的眾多沉船，以達到疏通河道、增加水深和擴大運力的目的。阿斯特拉罕政府還提議為清理沉船爭取聯(lián)邦資金預算。
2022年08月26日 10時 探索新絲路
阿斯特拉罕當局還考慮發(fā)展里海的郵輪旅游和其他旅游基礎設施。一個由俄羅斯主導的南北國際運輸走廊，通道建設似乎“天天都有變化”。但究竟真實狀況如何，只能說沿線各國參與熱情很高，意愿強烈，但項目建設究竟是個長期工程，還有待觀察和分階段跟進評估。只不過由俄羅斯主導的單一運營商，是否真能對地區(qū)的合作共建與互利發(fā)展帶來長久的好處，只能先打上一個問號了。
此外，阿斯特拉罕有關部分還提議引進貨運費率縮減系數(shù)，為跨里海運輸提供運費補貼，以吸引更多貨物流進南北國際運輸走廊，并為船舶公司的加進創(chuàng)造有利條件。
由俄羅斯、伊朗、印度聯(lián)合倡導的國際南北運輸走廊（INSTC），成為俄羅斯尋找新的進出口線路的嘗試。近日，土庫曼斯坦公布正式啟動“進會”程序，申請加進國際南北運輸走廊合作框架。
更關鍵的，俄羅斯阿斯特拉罕政府還“提名”了一家公司，國際貨運
空運價格，來組建多國合資的單一運營商。這家被“提名”的公司，空運報價
海運價格，是Special Economic Zone Lotos JSC公司（SEZ Lotos） 。
相似的建議在跨里海國際運輸走廊上也被提出過。目前跨里海線路沿岸幾個國家組建了聯(lián)合工作組，就多國鐵路公司組建單一運營商的商議仍在進行中。
國際南北運輸走廊與傳統(tǒng)海運線路對比（圖源：ResearchGate/Eram Ashraf）
后者將提供與卡拉澤克（Karaozek）檢查站的道路連接，該檢查站已計劃重建，到2024年通過卡車數(shù)目從天天120輛增加到400輛。
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