KSS海運(yùn)相關(guān)人士表示：“公司自1984年首次引進(jìn)液氨運(yùn)輸專用船以來，積累了豐富的航運(yùn)經(jīng)驗(yàn)，鞏固了在液氨運(yùn)輸市場(chǎng)的地位。目前，國(guó)內(nèi)外發(fā)電站為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)正在制定氨混燒發(fā)電規(guī)劃，預(yù)計(jì)液氨的運(yùn)輸量將大幅增長(zhǎng)，為此，公司正在積極推進(jìn)簽訂新的液氨運(yùn)輸合同?！?/P>

　　KSS海運(yùn)表示，隨著美國(guó)新建的自然氣成套設(shè)備增加，LPG產(chǎn)量也在增長(zhǎng)，同時(shí)亞洲地區(qū)對(duì)LPG的需求仍處于增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，再加上各種限制碳排放的環(huán)保新規(guī)不中斷強(qiáng)化以及老舊船舶退出的影響，預(yù)計(jì)VLGC運(yùn)費(fèi)上升趨勢(shì)還將持續(xù)一段時(shí)間。

　　KSS海運(yùn)猜測(cè)，通過引進(jìn)新造船舶以及保持現(xiàn)有船隊(duì)的穩(wěn)定運(yùn)行，該公司今年將實(shí)現(xiàn)4500億韓元(約合3.16億美元)以上的營(yíng)業(yè)收進(jìn)和750億韓元(約合5270萬美元)以上的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，再創(chuàng)歷史新高。同時(shí)，考慮到在未來氫能經(jīng)濟(jì)時(shí)代發(fā)揮橋梁作用的氨能市場(chǎng)，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，KSS海運(yùn)還計(jì)劃逐漸擴(kuò)大液氨運(yùn)輸業(yè)務(wù)，為實(shí)現(xiàn)碳中和目標(biāo)而努力。

　　10月27日，韓國(guó)KSS海運(yùn)(KSS Line)發(fā)布2022年第三季度業(yè)績(jī)報(bào)告。

　　在這種情況下，KSS海運(yùn)提前進(jìn)行市場(chǎng)分析研判，持續(xù)關(guān)注環(huán)保船舶的技術(shù)開發(fā)現(xiàn)狀，并構(gòu)建了應(yīng)對(duì)外部風(fēng)險(xiǎn)的船隊(duì)投資組合。KSS海運(yùn)在韓國(guó)海運(yùn)企業(yè)中率先引進(jìn)了環(huán)保船舶和環(huán)保設(shè)備，鐵路運(yùn)輸 上?？者\(yùn)，訂造了使用LPG、甲醇等環(huán)保燃料的新造船舶，以降低旗下船隊(duì)船舶的海運(yùn)溫室氣體排放量。

　　KSS海運(yùn)表示，該公司業(yè)績(jī)再創(chuàng)新高的主要原因是6艘新造VLGC在往年和今年陸續(xù)投進(jìn)LPG運(yùn)輸航線運(yùn)營(yíng)。KSS海運(yùn)2019年8月在現(xiàn)代重工訂造的5艘搭載脫硫裝置(Scrubber)和SCR裝置的8.4萬立方米VLGC，已從往年1月到10月陸續(xù)交付投進(jìn)運(yùn)營(yíng)。今年8月11日，KSS海運(yùn)2021年1月在現(xiàn)代重工訂造的1艘9.1萬立方米LPG雙燃料動(dòng)力VLGC也交付投進(jìn)運(yùn)營(yíng)。

　　報(bào)告顯示，2022年1-9月,KSS海運(yùn)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)3247億韓元(約合2.28億美元)，同比增長(zhǎng)41.8%，創(chuàng)下了歷史同期最高紀(jì)錄;實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)485億韓元(約合3410萬美元)，同比增長(zhǎng)12.0%;實(shí)現(xiàn)凈利潤(rùn)541億韓元(約合3800萬美元)，同比增長(zhǎng)20.4%。

　　此外，盡管今年以來韓國(guó)銀行(央行)多次上調(diào)基準(zhǔn)利率，增加了企業(yè)的利息負(fù)擔(dān)，但受韓元兌美元匯率大幅貶值的影響，企業(yè)的匯兌收益增加較多，導(dǎo)致KSS海運(yùn)今年前三季度的凈利潤(rùn)與往年同期相比仍有所增長(zhǎng)。