Atlas最大的控股公司是Seaspan，海運費，從2020年底開始，Seaspan公布了多項長期租船協(xié)議，作為其擴大船隊努力的一部分，而該公司最近出售了更老、更小的船只。該公司報告稱，上個季度將固定的14艘船只延長租期，而新交付的集裝箱船將開始以5年期租期運營。

　　截至2022年9月，Seaspan擁有127艘船舶，并為其他船東運營另外8艘。根據(jù)其目前的新造船計劃，該公司最近交付了3艘11800TEU集裝箱船和新系列15000TEU船中的第一艘，同時它還有另外61艘訂單。Seaspan的目標是到2024年擁有190艘自有船舶和另外8艘治理船舶，運力約為200萬TEU，它將繼續(xù)與最大的航運公司合作。在過往的17年里，Seaspan已經(jīng)成功地交付了121艘新建造的集裝箱船。

　　近日，全球最大獨立集裝箱船船東Seaspan的母公司，海洋和能源資產(chǎn)所有者Atlas Corp公布，已同意將該公司私有化，并以全現(xiàn)金交易方式被Poseidon Acquisition Corp. 收購，企業(yè)價值約為109億美元。

　　Atlas董事會特別委員會主席尼古拉斯·皮特斯·塔克(Nicholas Pitts Tucker)表示：“我們很興奮達成這項協(xié)議，通過與Poseidon的合并，Atlas獲得了一個重要的企業(yè)贊助商，即ONE。據(jù)Seaspan報告，截至2022年中期，空運報價 海運價格，ONE是其最大的客戶，租用了該公司四分之一的集裝箱運力。ONE公司以前曾與投資者討論過其擴張計劃，包括建造其第一艘直接擁有的集裝箱船?！?/P>

　　Poseidon Acquisition Corp.由日本ONE公司、費爾法克斯金融控股(Fairfax)、華盛頓團體(Washington)和Atlas Corp董事會主席David Sokol組成，Poseidon財團的成員擁有Atlas 50%以上的股份。該團體曾在8月4日提議以每股14.45美元的價格收購該公司。而此次，Poseidon提出了每股15.50美元的全現(xiàn)金報價，比8月4日表露交易談判前Atlas股票的最后收盤價高出34%。