項目發(fā)揮基地產(chǎn)能設(shè)施及數(shù)字化技術(shù)優(yōu)勢 -電子煙
?海運新聞 ????|???? ?2022-11-09 08:26
2022年11月08日 09時 中化新網(wǎng)
11月7日獲悉，渤中29-6油田開發(fā)項目WHPA東、西組塊在海油工程天津智能化制造基地完成裝船，標(biāo)志我國首個海洋油氣裝備“智能制造”項目首個組塊陸地施工全部完成，進進海上安裝環(huán)節(jié)，標(biāo)志著我國海洋油氣裝備數(shù)字化、智能化制造技術(shù)成功實現(xiàn)工程應(yīng)用，對加快國內(nèi)海上油氣資源開發(fā)、保障國家能源安全具有重要意義。
項目WHPA組塊及生活樓均采用SPMT（自行式模塊運輸車）裝船，是天津智能化制造基地首批采用該方式裝船的項目。SPMT主要應(yīng)用于重、高、大等結(jié)構(gòu)物運輸，具有可載重量大、使用靈活、拆卸方便等優(yōu)點，但也面臨裝船技術(shù)和經(jīng)驗不足等考驗。項目團隊提前編制SPMT裝船運輸方案流程，劃分責(zé)任矩陣，逐項落實設(shè)備設(shè)施、技術(shù)方案、協(xié)調(diào)機制，開展多輪桌面演練，深進分析潛伏風(fēng)險，精準(zhǔn)制定應(yīng)對措施。不僅如此，項目還提前開展SPMT動力系統(tǒng)測試、行進運輸路線障礙物清理及工作安全分析，終極成功完成此次裝船作業(yè)。
來源：中化新網(wǎng)
據(jù)悉，平臺陸地建造完工后，項目按照“陸地保海上”的施工原則，優(yōu)化施工工序，強化進度治理，將井口管線、井口操縱平臺的預(yù)制和安裝在陸地完成，海上配管工作量減少40%，結(jié)構(gòu)工作量減少10%，有效減少海上作業(yè)量，進步作業(yè)效率。
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