分紅政策 基于強(qiáng)勁的業(yè)績及分紅政策，以星董事會(huì)公布三季度將派發(fā)3.54億美元股息，即每普通股2.95美元，相當(dāng)于季度凈利潤的30%。   以星總裁兼首席執(zhí)行官Eli Glickman表示，盡管市場(chǎng)波動(dòng)，以星第三季度和前三季度都取得相當(dāng)不錯(cuò)的業(yè)績，EBITDA和EBIT利潤率仍保持在高位。鑒于公司強(qiáng)勁的現(xiàn)金流和回報(bào)股東的戰(zhàn)略，公司今年累計(jì)分紅達(dá)12.6億美元，或每股10.55美元，其中包括三季度將派發(fā)3.54億美元股息，即每普通股2.95美元。   修正2022年全年業(yè)績預(yù)期 Eli Glickman先生總結(jié)道， 宏觀經(jīng)濟(jì)和地緣政治的不確定性導(dǎo)致運(yùn)價(jià)正逐漸正?；?，需求減弱導(dǎo)致箱量較上年下滑，以星修正全年業(yè)績預(yù)期，預(yù)計(jì)2022全年調(diào)整后的息稅折舊攤銷前利潤達(dá)到74-77億美元，低于此前預(yù)期的78-82億美元，同時(shí)息稅前利潤也下調(diào)至60-63億美元。   根據(jù)Alphaliner最新數(shù)據(jù)，在全球班輪公司運(yùn)力100強(qiáng)中，以星排名第10，運(yùn)營138艘集裝箱船，總運(yùn)力53.82萬TEU，其中自有船舶8艘、租進(jìn)船舶130艘。同時(shí)，與以星簽約的新造船達(dá)43艘，約37.8萬TEU。   以星差異化盈利戰(zhàn)略 以星在全球班輪公司中獨(dú)樹一幟，并不努力在每個(gè)市場(chǎng)上運(yùn)營，也不努力在規(guī)模和數(shù)目上競(jìng)爭(zhēng)。相反，其運(yùn)營戰(zhàn)略集中在：僅在選定的具有競(jìng)爭(zhēng)上風(fēng)的利基市場(chǎng)，為客戶提供最佳服務(wù)，真正做到“以客戶為中心”并最大化市場(chǎng)地位和盈利能力。具體而言，以星將重點(diǎn)放在了兩條重要的航線上。即亞洲-美東航線和亞洲區(qū)域內(nèi)航線。

以星前三季度凈利同比增長43.2%，下調(diào)全年盈利預(yù)期

2022年11月18日 13時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

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