面對復(fù)雜的外部環(huán)境 -法蘭克福FRA空運(yùn)
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-12-01 15:08“MAERSK ACADIA”輪通過電簽的方式，定期交付。真誠祝愿她在運(yùn)營生涯中劈波斬浪、一帆風(fēng)順、班班滿載。
“MAERSK ACADIA”輪總長200米，型寬36.4米，型深20.6米，進(jìn)ABS船級社。該船于2021年12月4日批量開工，同型共有10艘系列船，租家為馬士基公司，將均由新揚(yáng)子造船建造。
當(dāng)前，疫情呈現(xiàn)多點(diǎn)散發(fā)、反復(fù)的態(tài)勢，面對復(fù)雜的外部環(huán)境，揚(yáng)船人積極貫徹落實(shí)各級政府部署和要求，迅速激活應(yīng)急預(yù)案，延伸細(xì)化壓實(shí)各項(xiàng)方案和具體措施，強(qiáng)化疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營統(tǒng)籌調(diào)度，全力以赴保安全生產(chǎn)、保定期交船，跨境鐵路 國際物流，全力沖刺全年目標(biāo)任務(wù)。
11月30日13點(diǎn)58分，由我團(tuán)體新揚(yáng)子造船為日本LEPTA船東建成交付的首制3500TEU集裝箱船——“MAERSK ACADIA”輪，從船廠碼頭解纜啟航。
新揚(yáng)子造船為LEPTA船東建造的首制3500TEU集裝箱船交付離廠
2022年12月01日 10時(shí) 揚(yáng)子江船業(yè)
該船型在環(huán)保、低碳方面能滿足IMO要求及最新的國際公約。其在降低主機(jī)功率、減少排放、滿足脫硫減氮和EEDI Ⅲ的基礎(chǔ)上，通過采用螺旋槳、舵葉、舵球、前置導(dǎo)管聯(lián)合設(shè)計(jì)，主機(jī)發(fā)電機(jī)直接進(jìn)氣以及機(jī)艙冷卻水采用主輔機(jī)分開設(shè)計(jì)并利用變頻手段進(jìn)一步減少功耗等一系列組合節(jié)能手段，進(jìn)一步提升了船舶運(yùn)營的經(jīng)濟(jì)性。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國際 |
| 國際空運(yùn) |
| 國際海運(yùn) |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運(yùn) |