中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)加速擴(kuò)張紙漿船船隊(duì) -COSCO海派
?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2023-04-13 14:43中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)加速擴(kuò)張紙漿船船隊(duì)
2023年04月13日 09時(shí) 粵港澳航運(yùn)
除了汽車運(yùn)輸船之外，紙漿船也是中遠(yuǎn)海特“十四五”發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)業(yè)務(wù)。“十四五”期間，中遠(yuǎn)海特戰(zhàn)略聚焦“三核三鏈”，其中重點(diǎn)之一就是紙漿核心業(yè)務(wù)和紙漿物流產(chǎn)業(yè)鏈。2022年中遠(yuǎn)海特自有及租進(jìn)的紙漿船隊(duì)共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收進(jìn)人民幣19.02億元，同比增加80.37%，占公司船隊(duì)營(yíng)業(yè)收進(jìn)16.65%；實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)利潤(rùn)人民幣1.31億元，同比增加0.46億元。
在廣州遠(yuǎn)海汽車船訂造24艘汽車運(yùn)輸船之后，今年中遠(yuǎn)海特將船隊(duì)擴(kuò)張的目標(biāo)轉(zhuǎn)向紙漿船，將投資10億美元（約合人民幣68.82億元）在三家國(guó)內(nèi)船廠訂造20艘85000載重噸大型紙漿船。
來(lái)源：粵港澳航運(yùn)
近年來(lái)，中遠(yuǎn)海特先后獲得全球紙漿巨頭的多個(gè)長(zhǎng)期COA合同，未來(lái)幾年紙漿運(yùn)量將快速增長(zhǎng)。根據(jù)中遠(yuǎn)海特當(dāng)前持有以及持續(xù)跟蹤的紙漿運(yùn)輸COA合同測(cè)算，需要建造和租進(jìn)一批62000噸、68000 噸和7萬(wàn)噸級(jí)多用途紙漿船，以滿足COA合同的運(yùn)輸需求。同時(shí)，中遠(yuǎn)海特通過(guò)自建船舶、長(zhǎng)期期租、短期期租等多種方式均衡運(yùn)力結(jié)構(gòu)，提升資產(chǎn)運(yùn)營(yíng)效率和經(jīng)營(yíng)收益，更好的應(yīng)對(duì)不同經(jīng)濟(jì)環(huán)境和運(yùn)行環(huán)境下市場(chǎng)的變化和戰(zhàn)略的調(diào)整。
3月30日，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)（以下簡(jiǎn)稱“中遠(yuǎn)海特”）表露，擬定增募資約18億元，用于租賃29艘多用途紙漿船。
公然數(shù)據(jù)顯示，截止2022年12月31日，中遠(yuǎn)海特?fù)碛泻涂刂频淖杂屑垵{船運(yùn)力艘數(shù)為18艘，其中包含本次募投項(xiàng)目中已經(jīng)接進(jìn)的10艘紙漿船。為此，中遠(yuǎn)海特稱將努力加快發(fā)展紙漿船隊(duì)，進(jìn)一步優(yōu)化現(xiàn)有船型的基礎(chǔ)上，擴(kuò)至公司專業(yè)紙漿船的實(shí)力和經(jīng)營(yíng)規(guī)模，快速做大做強(qiáng)，捉住紙漿運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格式不中斷變化的契機(jī)，國(guó)際貨運(yùn)
空運(yùn)價(jià)格，躋身全球一流紙漿船東，確立在全球紙漿運(yùn)輸市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。
據(jù)了解，中遠(yuǎn)海特主營(yíng)特種船運(yùn)輸及相關(guān)業(yè)務(wù)，目前擁有規(guī)模和綜合實(shí)力居世界前列的特種運(yùn)輸船隊(duì)，經(jīng)營(yíng)治理半潛船、多用途船、重吊船、汽車船、木材船和瀝青船等各類型船舶100多艘300多萬(wàn)載重噸。航線覆蓋全球，船舶航行于160多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多個(gè)港口之間。
據(jù)悉，中遠(yuǎn)海特將把其中10艘紙漿船訂單交由中船澄西建造，在大連中遠(yuǎn)海運(yùn)重工和山船重工各建造5艘。這將是全球最大的紙漿船，每艘造價(jià)高達(dá)5000萬(wàn)美元，相比之下當(dāng)前市場(chǎng)上一艘82000載重噸Kamsarmax型散貨船新造船價(jià)格約為3400-3500萬(wàn)美元。
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