主體責(zé)任落實(shí)明顯提升。通過(guò)海事、發(fā)改、屬地鄉(xiāng)鎮(zhèn)等部分的積極推動(dòng)和協(xié)同治理，風(fēng)電企業(yè)在落實(shí)海上交通安全、電力運(yùn)行安全等領(lǐng)域的主體責(zé)任意識(shí)明顯增強(qiáng)，相關(guān)治理制度和安全措施明顯完善。

作業(yè)窗口時(shí)間明顯高效。運(yùn)維船舶出海作業(yè)的天數(shù)直接影響運(yùn)維作業(yè)效率和風(fēng)機(jī)利用小時(shí)數(shù)，通過(guò)海事、發(fā)改、企業(yè)的共同配合，科學(xué)統(tǒng)籌、公道安排，妥善處理出海作業(yè)和防風(fēng)撤離兩者關(guān)系。
風(fēng)機(jī)故障數(shù)目明顯減少。自2021年底并網(wǎng)發(fā)電以來(lái)，海上風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)過(guò)一年多來(lái)的消缺、維修、檢驗(yàn)、大部件更換等作業(yè)，風(fēng)電機(jī)組從調(diào)試期過(guò)渡到磨合期，運(yùn)行狀況逐漸平穩(wěn)。
針對(duì)風(fēng)電企業(yè)海上交通治理基礎(chǔ)薄弱的實(shí)際，以開展海上風(fēng)電運(yùn)維安全治理提升年活動(dòng)為主線，指導(dǎo)風(fēng)電企業(yè)100%完成安全治理體系建設(shè)，建立船舶、職員治理制度和42個(gè)操縱須知，空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格，明確船舶治理機(jī)構(gòu)和職員，開展風(fēng)電企業(yè)制度審查工作，指導(dǎo)風(fēng)電企業(yè)落實(shí)電力安全和交通安全雙重責(zé)任。
據(jù)專家測(cè)算，509.71億千瓦時(shí)的清潔電量，與傳統(tǒng)燃煤火電相比，海運(yùn)費(fèi)，可節(jié)約標(biāo)煤2038.8萬(wàn)噸、節(jié)水20388萬(wàn)噸，減排二氧化碳5889萬(wàn)噸、二氧化硫177萬(wàn)噸，這將大力助推江蘇省實(shí)現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型和綠色低碳發(fā)展，加速實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”戰(zhàn)略目標(biāo)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在南通海事局的精心服務(wù)保障下，截至4月30日，南通海上風(fēng)電場(chǎng)累計(jì)發(fā)電量突破500億千瓦時(shí)，達(dá)509.71億千瓦時(shí)，大約能夠滿足2230萬(wàn)個(gè)普通家庭一年的用電需求。其中，今年前4個(gè)月的海上風(fēng)電場(chǎng)發(fā)電量64.81億千瓦時(shí)，同比往年增長(zhǎng)16.25%。
據(jù)悉，南通海上風(fēng)電場(chǎng)的開發(fā)最早可追溯到2009年6月，世界上第一個(gè)潮間帶海上風(fēng)電場(chǎng)開工建設(shè)，通過(guò)近15年來(lái)的不中斷試點(diǎn)、探索到2021年大規(guī)模搶裝施工，南通已建成23座海上風(fēng)電場(chǎng)、1573臺(tái)風(fēng)機(jī)、裝機(jī)總收留量668.8萬(wàn)千瓦。



來(lái)源：南通海事