“FPSOAlmiranteBarrosoMV32”號由一艘30萬噸VLCC“EDDIE”號改裝而成，改裝工作由大連中遠海運重工負責、在往年12月啟動。這艘FPSO作業(yè)水深1900米，采用SOFEC發(fā)散式系泊，天天能夠處理15萬桶原油、2.12億標準立方英尺自然氣，最低可儲存140萬桶石油，進級美國船級社（ABS）。

　　“在新型冠狀病毒疫情影響下，吉寶岸外與海事已經(jīng)采取了加強的安全措施以確保我們員工和客戶的安全，同時利用技術和創(chuàng)新以確保我們的業(yè)務能夠以安全和高效的方式繼續(xù)下往。”

　　預計BrasFELS船廠將在今年第三季度開始這艘FPSO的相關工作，交付期定于2021年第四季度。這是BrasFELS船廠為MODEC進行的第7個FPSO相關項目。

　　其中，吉寶岸外與海事新加坡子公司吉寶船廠獲得了一艘FPSO上部模塊和系泊支持結構的制造、完工及整合工作合同。預計FPSO的上部模塊和系泊支撐結構部件將在2020年第三季度抵達吉寶船廠，在第四季度進行整合并安裝到FPSO船體上。

　　新加坡吉寶岸外與海事公布獲得日本三井海洋開發(fā)公司（MODEC）的兩份浮式生產(chǎn)儲卸油船（FPSO）合同，總價值約為7300萬新元（約合人民幣3.68億元）。

　　吉寶船廠的這艘FPSO計劃在2021年第二季度交付，天天能夠處理9萬桶石油和7500萬標準立方英尺自然氣，海運報價 國際快遞，可以儲存70萬桶石油。

　　吉寶岸外與海事首席執(zhí)行官ChrisOng表示：“多年來，我們與MODEC共同完成了11個項目，包括FPSO改裝、模塊制造和集成工作，以及轉塔項目。”

　　另外，吉寶岸外與海事巴西子公司BrasFELS船廠獲得了一艘FPSO上部模塊制造合同，該FPSO將部署在巴西里約熱內(nèi)盧海岸桑托斯盆地的Buzios油田，將命名為“FPSOAlmiranteBarrosoMV32”號。