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而且可以在目前運(yùn)價(jià)不斷上升時(shí)馬上投入運(yùn)營 -美森海派

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2022-08-24 11:29

  對于船東來說,投資一項(xiàng)生命周期長達(dá)20年的資產(chǎn)需要謹(jǐn)慎對待。特別是在VLCC船價(jià)比往年上漲了28%的情況下,且新船交付至少需要2年時(shí)間。

  位于紐約的船舶經(jīng)紀(jì)公司Poten & Partners表示,最新的一份VLCC造船合同還是在2021年簽訂的,空運(yùn)報(bào)價(jià) 海運(yùn)價(jià)格,一個(gè)月后,又簽訂了最新的一份蘇伊士型油輪訂單。自2020年4月以來,一直沒有出現(xiàn)新的巴拿馬型油輪或LR1油輪訂單。今年迄今為止,僅新增了6艘阿芙拉型/LR2型油輪和7艘MR型油輪訂單。

  Poten在其最新周報(bào)中表示:

  一年多來,由于船東面對船價(jià)大幅上漲和其他不確定性因素猶疑未定,導(dǎo)致新造船市場沒有出現(xiàn)任何新增VLCC或蘇伊士型油輪訂單。

  當(dāng)下油輪市場布滿了不確定性。船東不僅面臨類似2021年上半年船價(jià)上漲20%~30%的局面,國際貨運(yùn) 空運(yùn)價(jià)格,而且隨著全球脫碳步伐的加速,燃料選擇也存在不確定性。此外,油輪運(yùn)輸市場未來遠(yuǎn)景也是風(fēng)云變幻,難以預(yù)料。

  市場普遍預(yù)計(jì),全球石油需求及運(yùn)輸可能在未來10~20年內(nèi)達(dá)到峰值。

  這也是油輪船東選擇二手船的原因。Poten表示,二手油輪相對而言更加便宜,而且可以在目前運(yùn)價(jià)不中斷上升時(shí)馬上投進(jìn)運(yùn)營。

  來源:Seatrade

  該經(jīng)紀(jì)公司指出,希臘和中國船東作為買家和賣家都非?;钴S。買家??丛谑袌錾闲袝r(shí)擴(kuò)大或更新其船隊(duì),而賣家則趁船價(jià)較高時(shí)拋售舊資產(chǎn)或從先前的收購中獲得收益。

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