DNV發(fā)布更新的風力輔助推進系統(tǒng)技術標準 2022年12月13日 10時 航運界網(wǎng) DNV船級社近日發(fā)布了更新的風力輔助推進系統(tǒng)（WAPS）技術標準（ST-0511） -空運到迪拜
?海運新聞 ????|???? ?2022-12-14 14:54
“近期，我們看到一些燈塔項目的官宣，這有助于推動WAPS發(fā)展，并展示風力作為現(xiàn)代貨船的主要推進和輔助推進裝置的潛力。所以對于DNV來說，關鍵在于運用我們的技術專長繼續(xù)創(chuàng)新和強化我們的規(guī)范與技術標準，海運報價
國際快遞，確保我們的客戶對于從這些令人鼓舞的新進展中獲益布滿信心”，Hoffmeister說。
DNV已經(jīng)正式加進了國際風船協(xié)會，旨在利用我們的會員身份進一步支持和加速全球船隊采用風力輔助推進系統(tǒng)。
DNV船級社近日發(fā)布了更新的風力輔助推進系統(tǒng)（WAPS）技術標準（ST-0511）。本次重要更新引進了對WAPS疲憊強度以及極端工況下系統(tǒng)表現(xiàn)的新評估方法。
盡管系統(tǒng)應用經(jīng)驗仍在不中斷發(fā)展，但WAPS已經(jīng)成功應用于商船，可節(jié)省高達20%的燃料。DNV更新后的行業(yè)領先技術標準WAPS（ST-0511）將更好地支持對WAPS日益增長的愛好，由于在監(jiān)管和經(jīng)濟環(huán)境收緊的情況下，海運費，行業(yè)?？茨苓M步可持續(xù)性同時減少燃料消耗。
相關題目可咨詢：李凌：ling.li@dnv.com
DNV發(fā)布更新的風力輔助推進系統(tǒng)技術標準
2022年12月13日 10時 航運界網(wǎng)
“隨著我們不中斷積累WAPS的經(jīng)驗，以及新系統(tǒng)不中斷面市，越來越多的船東把這一系統(tǒng)納進他們的能效和可持續(xù)發(fā)展策略”，DNV海事資深首席工程師Hasso Hoffmeister表示，“我們的客戶非常注重確保關于即將生效的溫室氣體減排目標的合規(guī)，并期待WAPS可以在其中發(fā)揮寶貴的作用。”WAPS ST-0511標準為風力輔助推進系統(tǒng)的驗證和認證提供了框架，可用于“原則批準”“設計批準”或“型式批準”。這些驗證和認證可以集成到船舶中，也可以獨立開展。ST-0511技術標準是對DNV WAPS船級符號的補充，該船級符號側(cè)重于船上系統(tǒng)的集成，包括改裝船和新造船舶。
BAR Technologies的風翼（WindWings）系統(tǒng)，圖片處理來自BAR Technologies WAPS與船體結構之間可能存在非常復雜的相互作用，此次更新內(nèi)收留是關于疲憊強度的綜合章節(jié)，對于風力和慣性力對WAPS的載荷組合提供了全新的計算方法。此外，該標準還設定了極端風力條件下WAPS表現(xiàn)的新評估方法。最后，對文件要求進行調(diào)整，以精簡流程。
風力輔助推進系統(tǒng)（WAPS）是當前最具遠景的航運脫碳措施之一。風力是一種取之不竭、免費、零碳的能源，通過結合先進的空氣動力學、自動化、計算機建模和新材料，正開啟新一代創(chuàng)新風力輔助推進系統(tǒng)。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
| 千航國際 |
| 國際空運 |
| 國際海運 |
| 國際快遞 |
| 跨境鐵路 |
| 多式聯(lián)運 |