隨著各國削減天然氣的支出以及可再生能源的使用 -美國空運
?海運新聞 ????|???? ?2023-02-25 05:21圖源：網(wǎng)絡 Jason Feer表示，鑒于冬季氣溫較預期更高，歐洲2023年的自然氣儲備是足夠的，新增的浮動式存儲和再氣化裝置（FSRU）在一定程度上促進了LNG進口。但也指出，由于所有的俄羅斯自然氣管道被拆除，歐洲仍需要進口比2022年更多的LNG，預計2023年的LNG進口量將達到1920億立方米，較2021年高出80%。據(jù)悉，歐洲更傾向于簽署中長期LNG采購合同，而不是長期合同。大多數(shù)新增的LNG依靠于FSRU，這些FSRU與歐洲簽署了10年的租賃合同。 歐洲進口的LNG主要來源于美國，自由港液化自然氣公司（Freeport LNG）在2023年恢復生產后，將為市場帶來130萬噸/月的產量。據(jù)悉，Poten & Partners修正了此前的猜測，國際貨運 空運價格，預計歐洲的LNG需求在2023年和2024年逐步增加，隨著各國削減自然氣的支出以及可再生能源的使用，未來八至九年內逐漸減少。 就目前發(fā)展情況來看，歐洲的解決方案之一是通過聚合商（aggregators）進行LNG的收購與銷售。這種模式幾乎阻中斷了俄羅斯自然氣重返歐洲市場的可能，但仍然需要嚴格計算LNG的采購總量，一旦出現(xiàn)錯誤，可能會面臨其它風險。 此外，Jason Feer還先容了另外幾個有可能獲得歐洲投資的項目，它們分別是：Sempra的Arthur港和Cameron train 4號項目、NextDeleten的Rio Grande項目、Venture Global的Plaquemines 2號項目和CP2項目以及墨西哥太平洋的開發(fā)項目，這些項目都將使歐洲從中受益。 盡管LNG價格已經(jīng)從峰值回落，但仍然處于較高水平，國際物流，這可能會影響南亞和拉丁美洲等價格敏感市場的需求，或將促使這部分地區(qū)的買家尋求其他解決方案。同時，考慮到其他液化項目正面臨著本錢上升，缺少融資等困難的情況，Poten & Partners預計今年的LNG價格市場將持續(xù)波動。
繼續(xù)緊缺急需 歐洲將在未來兩年持續(xù)增加LNG進口
2023年02月24日 14時 航運界網(wǎng)
航運界網(wǎng)消息，船舶經(jīng)紀公司Poten & Partners日前公然表示，能源緊缺的歐洲將在2023年進口更多的液化自然氣（LNG），以確保其擁有充足的自然氣儲備并替換俄羅斯的管道自然氣。該公司全球貿易情報主管Jason Feer表示，歐洲幾乎棄用了俄羅斯的管道自然氣。
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