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以色列的國(guó)際快遞-本世紀(jì)最大LNG運(yùn)輸船訂單競(jìng)標(biāo)持續(xù)推進(jìn)...

?海運(yùn)新聞 ????|???? ?2020-01-20 01:38

本世紀(jì)最大LNG運(yùn)輸船訂單競(jìng)標(biāo)持續(xù)推進(jìn)...

2020年01月19日 14時(shí) 航運(yùn)界網(wǎng)

卡塔爾本世紀(jì)最大的LNG船訂單招標(biāo),一直以來備受業(yè)界關(guān)注。除韓國(guó)造船企業(yè)外,中國(guó)造船企業(yè)似乎也已做好了加入這場(chǎng)訂單爭(zhēng)奪戰(zhàn)的準(zhǔn)備。目前,卡塔爾正在與各國(guó)多家造船企業(yè)就其80艘LNG運(yùn)輸船新造船項(xiàng)目,進(jìn)行一系列面對(duì)面會(huì)談。
 

以色列的國(guó)際快遞-本世紀(jì)最大LNG運(yùn)輸船訂單競(jìng)標(biāo)持續(xù)推進(jìn)...


卡塔爾天然氣公司首席執(zhí)行官 Khalid bin Khalifa Al-Thani


據(jù)了解,過去幾個(gè)月,各國(guó)造船企業(yè)紛紛向卡塔爾天然氣公司(Qatargas)及其合作伙伴遞交書面說明。

日前,多家造船企業(yè)代表正前往卡塔爾首都多哈,與卡塔爾天然氣公司就其LNG運(yùn)輸船新造船項(xiàng)目進(jìn)行最后的說明與會(huì)談。

2019年,卡塔爾曾兩次向多家造船企業(yè)和船東發(fā)出保密詢問,并公布相關(guān)意向。預(yù)計(jì)卡塔爾今年將繼續(xù)推進(jìn)其LNG運(yùn)輸船訂造計(jì)劃。而有趣的是,卡塔爾方面公布的LNG運(yùn)輸船訂造需求,隨著被詢問方的變化而變化:最初卡塔爾政府宣布,計(jì)劃訂造100艘LNG運(yùn)輸船;但向造船企業(yè)進(jìn)行問詢時(shí)表示,需要訂造80艘LNG運(yùn)輸船;而向船東問詢時(shí),又將訂造需求變成了60艘。

2019年6月,多家造船企業(yè)向卡塔爾方面提供了建造40艘LNG運(yùn)輸船的最初報(bào)價(jià)??ㄋ柗矫姹硎?,希望從2023年起,建造的LNG運(yùn)輸船在4年內(nèi)交付,每年交付10艘。

2019年7月,卡塔爾天然氣公司與船東方接洽,就建造和定期租用多艘17.4萬至26.6萬立方米LNG運(yùn)輸船等問題詢問意見。

按照卡塔爾天然氣公司的最初計(jì)劃,船東方將在本月底前獲得預(yù)審資格,并在2月份發(fā)出正式投標(biāo)書,年底前簽署租船合同。

為滿足卡塔爾北部氣田擴(kuò)建項(xiàng)目(North Field Expansion project)的運(yùn)輸需求,卡方需要訂造多艘LNG運(yùn)輸船??ㄋ柼烊粴夤咀畛醣硎?,到2014年,該計(jì)劃將會(huì)把卡塔爾的天然氣產(chǎn)量從每年7700萬噸提高至每年1.1億噸。但在2019年11月,卡方宣布,到2027年,卡塔爾的天然氣產(chǎn)量將增至每年1.26億噸,較目前的每年7700萬噸增加64%。

此前業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,韓國(guó)三大船企(現(xiàn)代重工集團(tuán)、大宇造船及三星重工)將成為卡塔爾首選的合作船廠。

然而,轉(zhuǎn)折點(diǎn)出現(xiàn)在去年11月??ㄋ柎韴F(tuán)在結(jié)束韓國(guó)的訪問后轉(zhuǎn)道北京,與中國(guó)船舶集團(tuán)有限公司代表進(jìn)行會(huì)晤,這也是卡塔爾能源企業(yè)與中國(guó)造船企業(yè)的首次會(huì)晤。此后,“中國(guó)船廠可能在本世紀(jì)最大的LNG船招標(biāo)過程中獲得一部分訂單”的猜測(cè)也頻頻傳出。

就在上周,中國(guó)船舶集團(tuán)所屬滬東中華造船廠接獲2艘為馬來西亞LNG項(xiàng)目配套的7.99萬立方米LNG運(yùn)輸船訂單。據(jù)悉,這是中國(guó)首款江海聯(lián)運(yùn)型LNG船。

 

以色列的國(guó)際快遞-本世紀(jì)最大LNG運(yùn)輸船訂單競(jìng)標(biāo)持續(xù)推進(jìn)...


據(jù)外媒報(bào)道,卡方一位官員曾表示,中方向卡方施加了“巨大壓力”:中方從卡塔爾的天然氣進(jìn)口量,由卡方向中國(guó)造船企業(yè)訂造的LNG船數(shù)量決定。但據(jù)了解,出于新造船的質(zhì)量等多方面考慮,中國(guó)造船企業(yè)對(duì)參與此次競(jìng)標(biāo)的興趣并不大。 

無論中國(guó)造船企業(yè)會(huì)否在本世紀(jì)最大LNG運(yùn)輸船訂單競(jìng)標(biāo)中分得一杯羹,作為中國(guó)大型LNG運(yùn)輸船建造的首發(fā)隊(duì)員,假以時(shí)日,滬東中華造船廠在LNG船建造領(lǐng)域,將會(huì)成為日韓造船企業(yè)有力的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

卡塔爾方面對(duì)LNG運(yùn)輸船的最終需求是多少?卡塔爾能源企業(yè)與中國(guó)造船企業(yè)的接觸,是否預(yù)示著中國(guó)造船企業(yè)很有可能在本世紀(jì)最大的LNG船招標(biāo)過程中獲得部分訂單?LNG運(yùn)輸船船大單競(jìng)標(biāo)中,誰會(huì)是最大的贏家?一連串問號(hào),或許都會(huì)在年底揭曉答案。

來源:航運(yùn)界網(wǎng)

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