菲律賓總統(tǒng)發(fā)言人哈里·羅克(Harry Roque)在星期四的一份聲明中表示：“菲律賓總統(tǒng)因這名海員的不幸遭遇而感到悲傷?！?“我們請政府有關機構能夠幫助那些遭受了Covid-19不利影響而導致精神上正在遭受痛苦的人們……全世界目前遭受的病毒傳播正在給每個人造成情感上的傷害，在這個布滿挑戰(zhàn)的時刻，我們必須幫助我們的同胞，教會他們如何應對壓力、恐懼和憂慮?！?/P>

　　自從郵輪停航開始以來，已經(jīng)有少數(shù)幾艘郵輪上發(fā)生了非新型冠狀病毒所導致的船員死亡事件。其中就包括帝王公主號(Regal Princess)，海運費，海洋水手號(Mariner of the Seas)，嘉年華微風號(Carnival Breeze)，海洋珠寶號(Jewel of the Seas)，艾達郵輪AIDAblu 和 Scarlet Lady號。

　　據(jù)悉6月9日，一名來自郵輪Harmony of the Seas 的菲律賓籍船員被發(fā)現(xiàn)死于船艙外，這促使菲律賓政府呼吁需要立即采取行動來改善目前嚴重情況下海員的心理健康狀態(tài)。

　　Heindel補充道：“現(xiàn)在是時候讓海員像乘客一樣受到人性待遇了。ITF和我們的社會合作伙伴上周警告說，假如不這樣做，就會危及海員的福祉、海上安全以及世界所依靠的供給鏈。在我們看到更多的人自殺之前，是時候讓這些海員回家了。

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　　ITF海員分會主席戴夫•海因德爾(Dave Heindel)對此發(fā)表了評論：“盡管沒有任何正當理由或科學證據(jù)證實海員比其他種別的工人或公眾面臨更大的風險，但政府為遏制病毒的傳播而實施的嚴格限制卻在懲罰海員?！?/P>

　　上周在蒂爾伯里港發(fā)生了另一起涉及游輪“Vasco da Gama”號的職員落水事件，這名船員落在一個集裝箱上，受傷后被緊急送往醫(yī)院進行治療。

　　成千上萬的船員仍然滯留在閑置的全球郵輪船隊中，等待著返回家園。

　　據(jù)美國海岸警衛(wèi)隊稱，死者是一名32歲的菲律賓籍船員，在上星期五死于與COVID-19無關的原因。官方目前將死因回類為“明顯的自我傷害”。維珍郵輪向《邁阿密先驅報》表示，這名船員沒有在等待遣返。

　　由于政府的限制以及港口對海員施加了額外的限制，讓海員回家非常具有挑戰(zhàn)性，成千上萬的海上工作者被迫留在船上。

　　近日，維珍郵輪(Virgin Voyages)已經(jīng)確認其第一艘郵輪“Scarlet Lady”號上有一名船員死亡。

　　在郵輪“Scarlet Lady”號上的死亡事件是目前一連串在閑置郵輪上發(fā)生的非新冠病毒所導致的死亡事故中最新的一起。最近發(fā)生的其他致命事件還包括美國公主郵輪公司旗下的“帝王公主號”郵輪上的一位年輕女海員因得知自己的包機被取消后從郵輪上跳下;皇家加勒比國際游輪公司旗下“海洋水手號”郵輪上的一名年輕船員等待遣返時在鹿特丹港自殺;5月9日，來自匈牙利的嘉年華團隊成員在“嘉年華微風號”郵輪上不幸喪生，其同伴發(fā)現(xiàn)他時他已死在船艙之中;4月30日一名來自波蘭的皇家加勒比國際游輪公司船員從 "海洋珠寶號"號郵輪上跳海身亡。

　　目前，約有15萬名海員正在等待登離船舶，海員工會呼吁在短短幾周內幫助從世界各地的郵輪上遣返成千上萬名乘客的各國政府做出同樣的回應。

　　維珍郵輪在一份聲明中說：“我們正在與有關當局積極合作，以了解更多具體的信息，并會尊重受此影響者的隱私。我們向船員的家屬致以最衷心最深切的同情?！?/P>

　　這起事故發(fā)生在該船離開巴巴多斯的布里奇敦港口，等待完成船員的遣返事宜。在一份未經(jīng)證實的報告中，當?shù)鼐奖硎景l(fā)現(xiàn)受害人時，她已經(jīng)吊死在船艙的陽臺上。相關媒體報道說，警方以為這起死亡事件應該為自殺。

　　羅克說，菲律賓政府正在努力加快海外菲律賓船員的返回工作，并確保他們能夠盡快地返回家鄉(xiāng)。自從疫情爆發(fā)并且迅速蔓延以來，大約有50,000名菲律賓國民從境外返回家園。政府猜測，未來幾個月內還將會有30萬人返回菲律賓。

　　這名船員已被確定為28歲的助理服務員瑪麗亞·喬森(Mariah Jocson)，她是最近被轉移到了郵輪Harmony of the Seas 上。她是菲律賓籍公民，在馬尼拉地區(qū)有固定住所。